La compañía nipona volvió a depositar sus energías en el segmento custom con una moto de cilindrada media y propulsada por el mismo bicilíndrico que la CBR500F.
Se trata de una custom con estilo bobber que recibe mejoras electrónicas, incorpora un motor de 471 cc y alcanza una potencia de 33,5 CV a 8.500 rpm.
Pintado en negro, su propulsor es parte de una continuidad que distingue al diseño, sin ninguna pieza cromada y mucho cuidado en todos sus apartados. Su chasis (con una estructura pensada para su rediseño) es un estrecho tubular de acero que sujeta el motor en tres puntos, está situado a sólo 680 mm del suelo y tiene una distancia entre ejes de 1.488 mm. La Honda Rebel también se adapta a la norma Euro4 y dispone de ABS.
Para nuestro mercado aun no está confirmado su lanzamiento... ¿llegará a la Argentina?
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