miércoles, 8 de febrero de 2017

Zanella se renueva con las RX 150 y 200 NEXT



Zanella vuelve a renovarse con la presentación para nuestro mercado de una nueva generación de la gama RX: las 150 NEXT y 200 NEXT, equipadas con un motor con sistema de balanceador interno de cigüeñal que reduce vibraciones, un sistema de instrumental digital y un asiento deportivo de doble altura, entre otras características salientes.



Además, estos nuevos diseños incorporan luz de giro y stop con tecnología LED, un mono amortiguador trasero con regulación de pre carga y guardabarros trasero dividido tipo "splitter. Ambas están impulsadas por un monocilíndrico de 4 tiempos y 6 velocidades refrigerado por aire: la de 200 cc eroga una potencia de 16 CV y ofrece una velocidad máxima de 135 km/ hora, mientras que la de menor cilindrada alcanza una potencia de 11,4 CV y llega hasta los 115 km/h.



"Su equipamiento se destaca por sus llantas de aleación, frenos de disco delantero y trasero ventilados, suspensión delantera de horquilla telescópica hidráulica y trasera de doble amortiguador", sostuvieron desde la compañía. Además, agregaron que, "por estilo, diseño y prestaciones, la nueva generación de las NEXT se presenta como una de las alternativas más revolucionarias y atractivas de este segmento, con la mejor relación precio versus prestaciones y calidad". La RX 200 NEXT tiene un precio de venta sugerido al público de 30.990 pesos, en tanto que la RX 150 NEXT se ofrece desde 26.990. Ambas se encuentran disponibles en  colores blanco, rojo y azul en toda la red de concesionarios que Zanella posee en el país.
Motomel presentó su línea de cuatriciclos



Respaldados por toda la gama de repuestos y accesorios originales, los nuevos cuatris de Motomel vieron luz en el inicio de esta nueva temporada. Ideados para distintos usos y necesidades, la marca mostró sus nuevos queads, que van desde los ágiles modelos de 50 cc hasta los más potentes de 250 cc.



El Quest 250 Carrier es el cuatri tope de gama, con un equipamiento en el que se destaca un malacate de accionamiento eléctrico con comando al volante y enganche para remolque. Cuenta, por otro lado, con faros delanteros de gran alcance, arranque eléctrico y manual, suspensión reforzada, frenos a disco y amplias parrillas de carga delantera y trasera. Posee embrague automático y caja de velocidad de 5 marchas más reversa, y está disponible en rojo, azul y negro.



El MX 250, por su parte, está diseñado para un uso recreativo; cuenta con arranque eléctrico, freno a disco delantero y trasero, caja de 4 velocidades más reversa y múltiples alternativas estéticas, sistema de luces de LED y tablero digital en su versión pro. Sus colores: negro, rojo y azul. 



El tercer integrante de la gama es el Pitbull 200 que, impulsado por un monocilíndrico de 200 cc, cuenta con un diseño deportivo y es ágil y flexible para un uso off-road. Posee arranque eléctrico, freno de disco trasero y caja de 4 velocidades más reversa. Se ofrece también en colores negro, rojo, azul.



Otro de los quads que presentó la marca de La Emilia fue el Gorilla 150, un vehículo de diseño deportivo de uso off-road; con ópticas deportivas lenticulares, arranque eléctrico, frenos delanteros de tambor a expansión interna y trasero a disco autoventilado. Tiene 4 velocidades y reversa, amortiguadores hidráulicos y está disponible en la misma gama de colores.



Los dos cuatris más chicos de la gama son los MX110 y Kraken 50, ambos de uso recreativo. El primero cuenta con arranque eléctrico y caja de 3 velocidades con reversa, sistema de luces halógenas en sus faros delanteros y tecnología LED para la tercera luz de stop y está en azul, rojo y negro combinado con rojo. El Kraken, por su parte, está basado en una sencilla mecánica de 50 cc y 4 tiempos y puede encontrarse en rojo, verde, naranja, celeste y azul; en todos los concesionarios Motomel del país.
Zanella lanza su nueva Sapucai F



La compañía nacional completa su línea vintage con esta versión que se renueva en su faceta estética y, entre otros detalles, se destaca por la incorporación de un nuevo freno a disco.

El comienzo de año para Zanella trajo novedades para su línea vintage. Es que la Sapucai presentó la Sapucai F. Como destacan en la Fan Page de la compañía, esta versión cuenta con una instrumentación de diseño vintage, asiento estilo slammer con tratamiento antideslizante y acabado mate, y un escape grand classic cromado. Aparte del diseño, la Sapucai F sumará freno de disco hidráulico delantero.



Ya se encuentra disponible en todos los concesionarios del país, a un precio estimado de 15.500 pesos.

viernes, 16 de diciembre de 2016

Kawasaki renueva sus J125 y J300



Desde la compañía nipona anunciaron que tanto el J125 como el J300 ya contarán con sus respectivas actualizaciones para los primeros días de 2017. Ambos recibieron las modificaciones necesarias y se adaptaron a las normativas Euro 4 impuestas.

Entre otras cuestiones, la línea incorpora de serie el ABS para ambos modelos, que también porta la Special Edition. Los dos modelos, además, comparten la misma base del Kymco Super Dink, aunque trabajados en el diseño para otorgarles su propia personalidad. La potencia de sus propulsores de 125 y 300 cc alcanzan los 12 y 28 CV respectivamente, y las luces de ambos cuentan con tecnología LED, con un faro trasero de diseño similar al de las naked de Kawasaki.

Triumph deja ver su nueva Bonneville Bobber 2017



Esta belleza se inspira en el fenómeno hot-rod de mediados de siglo, sin embargo, su tecnología y equipamiento están bien actualizados.

El hot-rod nace de la obsesión por aumentar la potencia de los vehículos o bien reducir el peso del mismo, hacia fines de la década del ’40. Por ese motivo, tal denominación, les cabe a las motos que nacen o se inspiran en modelos que emergieron previos a 1.948.



Esta Bonneville Bobber ideada por Triumph tiene reminiscencias de aquel fenómeno, al conjugar el estilo y las posibilidades de preparación de una moto con esta particular tendencia estética. Su esencia, en cambio, no deja al azar cuestiones técnicas, con tecnologías y equipamientos actuales. Su comercialización será en Europa y la gama de colores varía desde el rojo al negro mate, pasando por el gris y el verde y plata; con precios que rondan los 13.000 euros. Si me permiten una opinión personal... ¡Me enamoré!

Kawasaki renueva su línea Z



Kawasaki lució en California la renovación de toda su línea Z, y este suceso tiene relación directa con el desempeño de la firma nipona en nuestro país durante el año que viene, puesto que allí Kawasaki Argentina tuvo la posibilidad de realizar la prueba de la Z650 ABS 2017, modelo que llegará a nuestro país el próximo semestre.

"Uno de los puntos destacados de este nuevo producto es la cómoda posición de manejo con la ubicación de los reposapiés delanteros algo más avanzados que lo usual lo que reduce la flexión de las rodillas", aseguraron desde la compañía luego de la prueba. Además de esta virtud, "la altura de asiento y manubrio colocado ligeramente avanzado favorecen a una cómoda conducción con un ángulo adecuado que proporciona una posición natural de las muñecas que hacen que sea muy confortable y aumentan la seguridad del piloto para manejar", completaron al final del test.



La nueva Z650 ABS incorpora un renovado tablero, con un diseño que facilita la lectura. Además, posee indicador ECO, que se enciende cada vez que la moto se encuentra en el punto justo para que el consumo de combustible sea óptimo. Su peso, además, se reduce ostensiblemente. La Z650 está impulsada por un motor bicilíndrico de 649 cc, de refrigeración líquida y diseñado para mayor fuerza en medio régimen. Estará disponible sólo en negro y en blanco y negro.
Vuelve el Honda Rebel



La compañía nipona volvió a depositar sus energías en el segmento custom con una moto de cilindrada media y propulsada por el mismo bicilíndrico que la CBR500F.

Se trata de una custom con estilo bobber que recibe mejoras electrónicas, incorpora un motor de 471 cc y alcanza una potencia de 33,5 CV a 8.500 rpm.



Pintado en negro, su propulsor es parte de una continuidad que distingue al diseño, sin ninguna pieza cromada y mucho cuidado en todos sus apartados. Su chasis (con una estructura pensada para su rediseño) es un estrecho tubular de acero que sujeta el motor en tres puntos, está situado a sólo 680 mm del suelo y tiene una distancia entre ejes de 1.488 mm. La Honda Rebel también se adapta a la norma Euro4 y dispone de ABS.

Para nuestro mercado aun no está confirmado su lanzamiento... ¿llegará a la Argentina?