TomTom hace más interactivo a su GPS



La marca holandesa TomTom acaba de anunciar la renovación de su navegador para motos, que en 2015 se hace más interactivo.

Como en la versión anterior, el nuevo TomTom Rider permite buscar las rutas más reviradas para llegar a destino, y ahora también se podrá elegir el nivel de las curvas para hacer que el recorrido sea más o menos emocionante. Los usuarios pueden prepararse antes del viaje creando y compartiendo rutas de aventura con sus amigos y cargándolas directamente en su TomTom Rider.



El nuevo soporte giratorio permite al piloto cambiar a la vista panorámica para ver mejor las curvas que tienen por delante. Cuenta con una pantalla interactiva, que puede utilizarse incluso con guantes, para hacer más fácil encontrar y explorar nuevos lugares. Las instrucciones por Bluetooth, enviadas directamente al auricular o casco, le dan a los motociclistas s más libertad paradisfrutar de la ruta de la forma más sencilla posible.

Este verano la Zanella ZB 110 Z1 se renueva con nuevas gamas de colores


Zanella presenta los nuevos colores de la ZB 110 Z1, ideales tanto para quienes tienen un estilo más discreto como para aquellos que eligen dar color y personalidad a sus recorridos. Azul marino metalizado, blanco perla, negro metalizado y rojo verona son las opciones que se suman a la paleta de colores de este modelo, que es por excelencia, el aliado perfecto para extensas jornadas en la ciudad.

La ZB 110 Z1 posee motor monocilíndrico 4 tiempos, 107 cm3 y 7,2Hp. Cuenta con transmisión automática de 4 marchas, refrigeración por aire y arranque eléctrico y por patada. Entre sus características se destaca su bajo consumo, nada más que 1,6 lts cada 100 kms, su óptica delantera bifocal y el nuevo diseño de ópticas traseras, así como también la baulera bajo asiento.

“Renovar este modelo que ya es un clásico de Zanella, es muy importante para ofrecer al usuario no sólo una opción práctica, cómoda y segura, sino también variedad de colores y diseños que se adecuen al gusto y estilo de cada usuario”, afirmó Walter Steiner, Presidente de Zanella.



La línea CUB (commuter urban bike) se compone por motovehículos de 110 a 125cc, pensados para el traslado urbano. Desarrollada para aquellos que buscan un medio de transporte económico, simple e independiente, con líneas atractivas y armónicas. La innovación, tecnología y diseño aplicados en esta gama permiten acceder a un medio de transporte práctico y divertido al mismo tiempo. Como parte de esta línea, la ZB 110 Z1, puede obtenerse a $10.490 en todos los concesionarios oficiales Zanella con una garantía de 1 año o 18.000 kms.

Locos por el motociclismo les desea Felices Fiestas y un gran 2015

Aprilia presenta su nueva Tuono V4 1100

Aprilia nos ha mostrado lo que será su nueva Tuono V4 1100. Una Naked con alma de deportiva, que pretende alzarse hasta lo más alto de su segmento.

El fabricante italiano Aprilia, nos presenta la nueva versión de su Naked más deportiva y eficaz, la Aprilia Tuono V4 1100, en sus versiones estándar y Factory. Su estética, aunque al ser un modelo Naked casi no equipe carenado, tiene un clarísimo aire al modelo RSV4 de Superbikes. Tanto la parte frontal, que monta los mismos faros de la Aprilia RSV4, como el colín, han sido rediseñados para darle un estilo mucho más afilado y deportivo.

En el apartado del motor, el objetivo de Aprilia ha sido convertir a este modelo Tuono V4 1100, en la Naked más potente que se pueda encontrar en el mercado.  Por ello, esta equipa un motor V4 de 1.077 cc., con una potencia de 175 cv y un par de nada menos que 120 Nm a 9.000 rpm.



La parte ciclo de esta moto se asemeja muchísimo más a una moto deportiva, que a una Naked. Su chasis es un doble cuna de aluminio pulido, con basculante también de aluminio de doble brazo, los cuales aportan a la moto un gran equilibrio de pesos y un gran soporte de los esfuerzos de torsión de su potente motor. Los amortiguadores  que montan son, en la parte delantera una horquilla invertida Sachs “Uno por Uno” (Öhlins para la versión Racing) de 43 mm., con amortiguadores totalmente ajustables, mientras que la parte trasera viene con  un monoamortiguador Sachs (Öhlins también para la versión Racing) totalmente ajustable. Para parar los 175 cv de potencia, Aprilia ha contado con los servicios de Brembo, que han instalado dos discos flotantes de 320 mm. con pinzas radiales de 4 pistones en la parte anterior de la moto,  mientras que para la parte posterior han montado un disco de acero inoxidable de 220 mm con pinza de 2 pistones.



Por supuesto, esta nueva Aprilia Tuono V4 1100 estará cargada de tecnología. Según el modelo, estas vendrán con sistema ABS desconectable, control de tracción totalmente ajustable con 8 mapas de configuración, sistema Wheelie Control para los caballitos con 3 niveles de configuración, sistema de control de salidas (solo para uso en pista) regulable en 3 niveles y un nuevo sistema de cambio electrónico al estilo de las motos de competición, el cual permite el cambio de marchas sin cortar el acelerador o usar el embrague, lo que garantiza que el cambio sea mucho más rápido.

Presentación de la nueva gama de modelos Honda



NUEVOS MODELOS:

-Gold Wing 2015 40 Aniversario: Para celebrar los nada menos que 40 años de producción continua de la Gold Wing, Honda ha presentado una edición especial 40 aniversario con un impactante acabado de pintura en bitono y chasis en negro. Elementos como el mando, llevaran un emblema especial del 40 aniversario.

-Gold Wing F6B: Para el modelo Gold Wing F6B 2015 40 Anniversary,  Honda le ha incorporado el control de crucero y marcha atrás, además de los mismos emblemas conmemorativos que a su hermana.

-VFR800X Crossrunner: Para la temporada 2015, Honda ha revisado por completo su VFR800X Crossrunner. Han dado más recorrido a las suspensiones, han instalado nuevas ruedas,  frenos de mayor nivel y han mejorado el par a medio régimen de su motor. Además equipa Luces de LED y puños térmicos con 5 niveles de serie.

-Forza 125: El Scooter sports GT de Honda, llegará este 2015 con un mayor nivel de prestaciones tanto en autopista como en ciudad, una mayor eficiencia de sus motores y un mayor confort cuando se circula con acompañante. Además tendrá una mayor capacidad de almacenaje y luces de LED.

OPCIONES DE COLOR PARA EL 2015

-Pintura Repsol Réplica: Después de nada menos que 4 victorias consecutivas en el campeonato mundial de constructores de Motogp y 2 campeonatos mundiales de pilotos con Marc Márquez, los modelos NSC50R, CBR125R, CBR1000RR Fireblade y CBR1000RR, se podrán adquirir con los colores replica Marc Márquez de la temporada 2013/2014.

-VFR1200F: Imagen de las sports-touring del fabricante japonés, vendrá la temporada que viene con un nuevo acabado en Blanco Glare Perlado.

-VFR1200X Crosstourer: Esta V4 adventure sports, se renueva, aportándonos nuevas opciones de pintura en Plata Digital Metalizado/Blanco Glare Perlado Special Edition y Plata Digital Metalizado/Black Special Edition.

-CB1000R: En el 2015, la CB1000R tendrá tres opciones de color, para ensalzar tanto su apartado urbano como sus prestaciones de moto superdeportiva. Estos nuevos colores serán  Hyper Red/Black y Pearl Cool White/Black y el Pearl Siena Red/Pearl Cool White.

-CB500F: Con sus clásicas características de agilidad y diversión, esta naked de Honda, se renueva con una llamativa pintura en colores Negro Gunpowder Metalizado/Blanco Summit Mate. También estarán disponibles para el 2015, otras dos opciones de color  en Blanco Ross/Azul Lightning Candy y Blanco Ross/Rojo Millennium.

-CB500X :Siguiendo las mismas pautas que la CB500F, esta CB500X, llega para aportar al modelo CB un estilo Adventure Sport, con una posición de conducción mucho más erguida  y una mayor polivalencia que sus hermanas. Sus nuevos colores disponibles serán en Negro Gunpowder Metalizado,  Blanco Summit Mate y Rojo Millennium.

Yamaha obtuvo el 1-2 en el Gran Premio de Australia de MotoGP


Valentino Rossi obtuvo el Gran Premio Tissot de Australia, su segundo triunfo de la temporada, imponiéndose con un amplio margen a su compañero de equipo Jorge Lorenzo.

La iniciativa en el arranque de la prueba ha sido para Jorge Lorenzo, que se ubicó a la cabeza del pelotón cuando se habían apagado los semáforos de Phillip Island. Bradley Smith, que salió muy bien desde la segunda fila, se puso a la rueda del de Yamaha en las primeras curvas. Tampoco Marc Márquez perdió el tiempo, en unos metros el campeón del mundo dio cuenta primero del inglés e inmediatamente del mallorquín, tras una arriesgada maniobra. A ellos se unieron Pol Espargaró y Rossi en el grupo de cabeza.

En la cuarta vuelta se fue al suelo Karel Abraham y en el siguiente giro Andrea Iannone se pega con la Honda de Dani Pedrosa. El incidente fue fatal para ambos, ya que el italiano se estrelló y el barcelonés del Repsol Honda se vio obligado a entrar en los boxes poco después a causa de los daños sifridos. Este incidente será investigado por Dirección de Carrera en Sepang, ya que el italiano todavía estaba siendo sometido a tratamiento médico al término de la carrera.



En la novena vuelta, Rossi adelantó a su compañero de equipo Lorenzo en la curva 4 del trazado. El mallorquín se rehizo en la próxima vuelta, pero en la siguiente el italiano repitió el adelantamiento en el mismo punto. El dúo del equipo oficial Yamaha se puso a prueba en cada giro. Ninguno quería dar su brazo a torcer en una batalla por la segunda posición de la carrera, pero también por la segunda posición de la clasificación general.

Ya sin presión tras conseguir su segundo título de MotoGP el pasado fin de semana en Japón, un Márquez desatado había puesto metros de por medio al frente de la prueba en busca de nuevos horizontes, como la duodécima victoria del año que le igualaría con Mick Doohan, la  última de las Leyendas que había alcanzado el logro de la docena de triunfos en una sola temporada allá por 1997. Sin embargo, la carrera del cerverino terminó abruptamente cuando faltaban diez vueltas.

A ocho vueltas del final, un error de Stefan Bradl que entró muy pasado en una curva, desembocó en la caída del alemán tras impactar violentamente con la moto de Aleix Espargaró. El catalán intentó continuar en la pista, pero debió enfilar hacia su box. A cinco vueltas del final, Crutchlow llegó hasta Lorenzo y lo superó, pero el británico se fue al suelo en el giro final, cuando ya acariciaba la segunda posición.



Lorenzo, que sufría una importante degradación de sus neumáticos, también se vio favorecido por un error de Pol Espargaró, que le fue recortando varias décimas por vuelta hasta que se fue al suelo faltando dos giros, desaprovechando la oportunidad de luchar por su primer podio en la categoría reina. Ese cajón ha sido para su compañero Bradley Smith, que vió recompensada su sólida actuación con el primer top 3 en la categoría reina, sólo empañada por el punto de penalización que le ha impuesto Dirección de Carrera posteriormente por adelantar con banderas amarillas en el punto donde se había caído Márquez.

Lorenzo pudo cruzar la meta en segunda posición, casi once segundos después de que lo hiciera un eufórico Rossi que se encontró con una nueva victoria en uno de sus escenarios favoritos, donde no conseguía el cajón más alto desde la temporada 2005. Es su aparición número 250 en la categoría reina, el `Doctor´ estaba allí para aprovechar los errores de sus rivales, especialmente el de Márquez, y sumar la 108ª victoria de su carrera y la 82ª en la categoría reina. El resultado brinda también el primer triplete de Yamaha desde el GP disputado en Le Mans en 2008.

Márquez bicampeón mundial de Moto GP

Márc Márquez, piloto oficial del Repsol Honda Team, se coronó por segundo año consecutivo como campeón del mundo en Moto GP, tras finalizar segundo en el Gran Premio de Motegui, Japón. El joven español logra el bicampeonato, siendo el piloto más joven en ganar dos títulos del mundo consecutivos en la categoría máxima.



Márquez tuvo otra excelente jornada y el segundo lugar obtenido le permitió alejarse definitivamente en la punta, su compañero de equipo Dani Pedrosa luchó hasta el final y finalizó en cuarta posición. En un comienzo complicado, ambos pilotos relegaron muchos lugares en la primera vuelta. Sin embargo, tras una gran recuperación, promediando la vuelta catorce Márquez se ubicaba en tercer lugar con Dani por detrás en la cuarta colocación. Marc luchó con Valentino Rossi en la vuelta quince, y finamente logró pasarlo en la dieciséis, abriéndose camino al segundo lugar por detrás de Jorge Lorenzo, líder absoluto de la carrera. A pesar de la presión de Rossi, Márquez se mantuvo firme y finalizó segundo por tan sólo 1 segundo por delante de Valentino y sólo 1,6 detrás de Lorenzo.

El nuevo campeón del mundo, logró una ventaja de 82 puntos con sólo 75 en juego en las últimas tres fechas, asegurándose el Campeonato Mundial de Moto GP 2014 con tan sólo 21 años. El título conseguido por el piloto del Repsol Honda Team, reafirma la supremacía de las motos de competición de Honda.



Dani Pedrosa se ubica en la tercera colocación del ranking general empatado en puntos con Rossi y luchará en las últimas tres carreras por obtener el segundo puesto en el Campeonato Mundial 2014.

La próxima carrera se disputará en Phillip Island, Australia, donde Marc Márquez exhibirá su chapa de actual campeón y buscará batir el récord mundial de doce victorias en una misma temporada.